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文章作者：泉州世騰金屬科技有限公司更新時(shí)間：2020-02-28 08:47:18
三波護(hù)欄板介紹
長4320mm，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；
【材 質(zhì)】Q235
【工程用量】
一噸三波護(hù)欄板可鋪：4MM厚的39.2米,理論重量：102kg。配合130*130*6*2540的方管立柱，理論重量59KG。每公里4MM厚板的重25.5噸
【立 柱】
方立柱：邊長130mm ,壁厚6mm ,長度2540mm。
【防阻塊】300*200*290mm， 厚度分4/4.5mm。
【螺 栓】M20*180 / M16*50 / M16*42 /
【連 接】立柱與波形板的鏈接：防阻塊
立柱與地面鏈接方式：打樁/預(yù)埋/法蘭盤
一般立柱間距分為2米間距和4米間距；
【表面處理】熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。
【功能原理】當(dāng)收到外力作用時(shí)，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。
【應(yīng) 用】目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。
【作 用】高速公路防撞、隔離等
【三波護(hù)欄的表面處理】
1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速公路及普通道路中常見的一種表面處理方式
2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些，外熱鍍鋅噴塑型也比較美觀。
3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能相對較好的一個(gè)，這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡略的環(huán)境，在中國黑龍江、遼寧北部一帶應(yīng)用廣泛。
兩波護(hù)欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。
二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm；
波形護(hù)欄板長4.32米，安裝時(shí)兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分，波紋深度為85毫米，板厚分為2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。 波形護(hù)欄立柱規(guī)格直徑分為114毫米和140毫米，114適用于鄉(xiāng)村路，縣級路，山區(qū)路，省道。140適用于高速路。波形護(hù)欄立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具體柱高由客戶決定。
系統(tǒng)原理：
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。產(chǎn)品特點(diǎn)：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理產(chǎn)品用途：主要用于公路車道的隔離防護(hù)波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。
在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。
用途特點(diǎn)：
高速公路、大型停車場、景區(qū)、高速、省級道路、鄉(xiāng)村公路等安全防撞工程建設(shè)。
