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產品介紹：
公路隔音屏主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪，產品設計時充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全以及我國各地區(qū)不同的氣候條件，可廣泛應用于高速公路兩側來降低噪聲。
可根據(jù)工程需要分別設計，全隔聲、全吸聲、吸隔復合型多種類型.根據(jù)高速公路聲屏障工程基礎因地質構造不同可提供橋梁段聲屏障和路基段聲屏障。
材質：金屬：鋁板、鍍鋅板、彩鋼板等
非金屬:玻璃鋼、（透明材質)：pc耐力板、夾膠玻璃、亞克力板、陽光板等
孔型：百葉孔型和微穿孔型
表面處理：高壓靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）
產品特點：
1、隔聲量大：平均隔聲量37dB
2、吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.85
3、耐候耐久性：產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性，不會因雨水溫度變化引起性能降低或品質異常。
4、外形美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調，形成亮麗風景線。
技術參考：
板材厚度：0.8--1.0mm 成品高度：4-10cm 成品寬度：40cm
各種規(guī)格可按客戶需求生產。
公路隔音屏優(yōu)勢：具有自重輕，可以減輕高架輕軌、可減輕高架路的承重負荷，可減低結構造假；防水、防塵：百葉型設計充分考慮防水、防塵，其角度設為45度，在揚塵或淋雨環(huán)境中吸聲性不受影響，構造已設置排水措施，避免構件內部積水。
一、冬季金屬波紋涵管施工措施：
1、焊接時環(huán)境溫度應不低于-20℃，且應采取防雪、擋風等措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
2、冬期拌和混凝土時應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前，應先采用熱水或蒸汽沖洗拌和機拌盤或鼓筒。加料順序應先為集料、水，稍加攪拌后再加入水泥，且攪拌時間應比常溫時延長50%。
3、混凝土澆筑應選擇天氣晴好的日子，并保證降溫前完成，同時應進行保溫養(yǎng)護，在混凝土強度達到設計要求前不得受凍。
4、混凝土出機溫度不宜低于10℃，其運輸設備應有保溫措施，且應最大限度地縮短運輸時間，入模溫度應不低于5℃。
5、混凝土運輸車輛要有保溫措施，盡量縮短砼的運輸時間。
二、雨期金屬波紋涵管施工措施：
1、雨期施工應提早安排，盡量安排在降雨來臨前完成，基坑周邊有防水設施，防止周邊水流入基坑內。
2、增加砂、石料含水量檢測頻率，及時調整混凝土配合比，保證混凝土拌和質量。
3、應對金屬波紋涵管等加強覆蓋，防止銹蝕。進行金屬波紋涵管連接時，應設臨時防雨棚，防止被雨水侵蝕。
4、應特別注意做好供電線路保護，現(xiàn)場機電設備的電閘箱應采取遮蓋、防潮措施，電線做到絕緣良好，防止漏觸電事故發(fā)生。
三、熱天氣金屬波紋涵管施工措施：
1、熱期混凝土施工時，應對拌和用水采取降溫處理措施，以控制混凝土灌注溫度在30℃以下，并應考慮高溫對混凝土塌落度損失的影響?；炷敛坏迷谶\輸過程中加水攪拌。
2、如條件具備，應遮蓋防曬，降低模板和鋼筋溫度;亦可在模板和鋼筋上灑水降溫，但在澆筑混凝土時模板內不能有積水或附著水。
3、混凝土運輸車應有攪拌裝置，且罐體應有防曬措施。混凝土在運輸過程中應慢速不間斷地攪拌，并最大限度縮短運輸時間。
4、模板應在一天內溫度較低時候拆除，拆模后混凝土表面應保濕養(yǎng)護不少于7天。
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